基于自供给模式的电动汽车换电站供需均衡运营策略

作     者：代亮 刘治南 陈天泉 秦雯 DAI Liang;LIU Zhinan;CHEN Tianquan;QIN Wen

作者机构：长安大学电子与控制工程学院陕西西安710064 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 

出 版 物：《电力自动化设备》 (Electric Power Automation Equipment)

年 卷 期：2022年第42卷第7期

页      面：128-133,182页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB2601400) 

主　　题：电动汽车 换电站 随机优化 马尔可夫决策 动态定价 自供给模式 供需均衡 运营策略 

摘      要：以换电模式为电动汽车(EV)提供能源补给是促进EV行业发展的重要保障。为了评估EV换电站的运营模式、提高EV换电站的运营效益,提出了一种基于自供给模式的EV换电站供需均衡运营策略。针对未来可行的统一化电池规格和换电站自供给模式,EV既可作为电池消费者,又可作为电池服务提供者,通过设计换电站的动态奖励机制,以吸引EV用户充当电池服务提供者辅助换电站提供换电服务,并基于带约束的马尔可夫决策框架对系统的随机优化问题进行建模。算例结果表明所提策略能使换电站自适应地选择给予电池服务提供者的奖励,从而在满足换电站服务质量水平约束的条件下最大化换电站的运营效益。