低雷诺数多段翼型地面效应数值仿真

作     者：陈建炜 姜敏 陈道锦 卢鸣声 贺伟炜 CHEN Jianwei;JIANG Min;CHEN Daojin;LU Mingsheng;HE Weiwei

作者机构：上海无线电设备研究所上海201109 上海目标识别与环境感知工程技术研究中心上海201109 中国航天科技集团有限公司交通感知雷达技术研发中心上海201109 

出 版 物：《制导与引信》 (Guidance & Fuze)

年 卷 期：2022年第43卷第2期

页      面：7-12,31页

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：雷诺平均纳维-斯托克斯方程 Realizablek-ε湍流模型 多段翼型 低雷诺数 地面效应 

摘      要：基于雷诺平均纳维-斯托克斯(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)方程结合Realizablek-ε湍流模型,采用流体动力学方法对30P30N多段翼型的低雷诺数地面效应进行数值研究,仿真验证30P30N多段翼型在不同高度、不同迎角状态下的气动特性。计算结果表明:低雷诺数条件下,迎角为0时,30P30N多段翼型的最大升力由尾部襟翼提供;受地面效应影响,总体上,翼型离地高度越低,升力系数及升阻比越大,失速迎角越大;小迎角状态时,30P30N多段翼型的中部主翼下翼面发生气流分离,产生层流分离泡,且随着离地高度的增加而出现非典型“哑铃形分离泡结构;增大迎角后,下翼面气流分离现象消失而上翼面开始出现气流分离。