声子晶体型浮置板轨道低频减振性能研究

作     者：盛曦 曾会柯 石灿 杜彦良 SHENG Xi;ZENG Huike;SHI Can;DU Yanliang

作者机构：深圳大学城市智慧交通与安全运维研究院深圳518060 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2022年第41卷第12期

页      面：36-42,107页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0703[理学-化学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(52008264)。 

主　　题：声子晶体 带隙特性 谱元法 低频减振 

摘      要：地铁列车运行诱发的低频环境振动会对人体、精密仪器和建筑物产生不利影响,引起了人们的普遍重视。基于声子晶体理论,在钢弹簧浮置板轨道(steel-spring floating slab track,steel-spring FST)结构基础上,提出了一种声子晶体型浮置板轨道结构,通过引入弹性波带隙提升其低频减振性能。建立了周期半轨道模型,采用谱元法对其进行求解,揭示了声子晶体型浮置板轨道的能带结构与带隙特性;建立了有限半轨道模型,采用谱元法计算分析了不同轨道部件的位移导纳幅值、传递率与基础插入损失。结果表明,板下基础、浮置板和钢轨位移导纳幅值在低频带隙范围内的峰值显著降低,相比于钢弹簧浮置板轨道,声子晶体型浮置板轨道不仅低频减振性能得以提升,其轨道结构振动响应也有所减弱。