分块瓦导轴承双向流固耦合动力特性数值模拟

作     者：王思淼 王文全 闫妍 王秀 WANG Simiao;WANG Wenquan;YAN Yan;WANG Xiu

作者机构：昆明理工大学建筑工程学院云南昆明650500 四川大学水利水电学院四川成都610065 四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室四川成都610065 

出 版 物：《贵州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Guizhou University:Natural Sciences)

年 卷 期：2022年第39卷第4期

页      面：48-53页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52179087)。 

主　　题：导轴承 轴瓦数 轴承间隙 主轴偏心距 应力 流固耦合 

摘      要：基于双向流固耦合分析方法,对某混流式水轮发电机上导轴承进行动力学特性分析。讨论轴瓦数、轴承间隙和主轴偏心距离对轴瓦和主轴应力和形变量的影响。研究发现:适当地增加导轴承瓦块个数,可以使单个瓦片所受到的峰值应力降低,形变量减小,当轴瓦从4块增加到8块时,应力峰值可以降低31%,位移峰值降低33.5%;轴瓦应力对主轴与轴瓦之间的轴承油膜间隙厚度变化不敏感;主轴偏心距离增大,会使轴瓦的应力位移显著增加,增长趋势呈线性增长。主轴发生偏心时,轴瓦中心部位主要承载主轴偏心时的径向力。