工字型板式抗滑结构受力与变形特性试验研究

作     者：郑静 安孟康 吕昌明 苏俊霞 ZHENG Jing;AN Mengkang;LU Changming;SU Junxia

作者机构：中铁西北科学研究院有限公司兰州730000 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710000 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2022年第39卷第5期

页      面：1-7页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：中国中铁股份有限公司重点课题(2013-重点-32) 

主　　题：工字型结构 板式抗滑结构 受力特性 变形特性 

摘      要：研究目的:现有的抗滑结构仍以矩形和圆形截面抗滑桩为主,但其材料消耗量均较大,有进一步优化的余地。因此本文提出工字型板式抗滑新结构,但需通过试验对其受力与变形特性、腹板的设置与连接进行研究,以期为理论计算与设计提供依据。研究结论:(1)工字型板式抗滑结构的变形与腹板设置深度和连接有关,腹板设置愈深,结构顶部位移愈小,抗变形能力愈强;现浇刚接较预制拼装结构抗变形能力更强;(2)结构所受推力近似呈梯形分布,腹板设置愈深,推力合力作用点愈低;(3)内外板弯矩分布呈反S状,反弯点在滑面附近,表现为柔性结构的受力特点;(4)腹板设置深度加深,内外板的正负极值弯矩、顶板最大弯矩和腹板最大应力均减小,但内、外板自身正负弯矩极值相差增大,板的受力不均;(5)腹板设置深度以深入滑面以下一定深度为宜;(6)本研究成果可在滑坡与边坡病害治理中推广应用。