基于Euro NCAP典型工况的儿童行人下肢损伤评估方法研究

作     者：李海岩 李琨 黄永强 贺丽娟 崔世海 吕文乐 阮世捷 Li Haiyan;Li Kun;Huang Yongqiang;He Lijuan;Cui Shihai;Lü Wenle;Ruan Shijie

作者机构：天津科技大学现代汽车安全技术国际联合研究中心天津300222 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2022年第44卷第6期

页      面：893-899,918页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(81371360,81471274,81201015) 国家重点研发计划(2018YFC0807203)资助 

主　　题：车辆 儿童行人保护 汽车-行人碰撞 下肢损伤 

摘      要：本文中采用Euro NCAP行人模型认证(TB024)中给出的FCR、MPV、RDS、SUV 4种典型汽车前端结构有限元模型,以及具有详细解剖学结构特征的6岁儿童行人有限元模型来模拟汽车-行人碰撞事故,分析典型工况下汽车前端结构参数对儿童行人下肢损伤的影响。结果表明,RDS车型由于机盖前沿离地间距较小,儿童行人撞击侧股骨大转子位置出现骨折现象;MPV和SUV车型由于扰流板离地间隙较大,对下肢胫骨、腓骨和膝关节韧带的损伤更为严重。最后,基于仿真结果提出了6岁儿童下肢长骨损伤的截面弯矩评价参数,为儿童腿型冲击器研发和数字测评提供参考。