顾客延时离开的共享车位预订控制策略研究

作     者：张利凤 慕银平 靖富营 ZHANG Li-feng;MU Yin-ping;JING Fu-ying

作者机构：成都大学旅游与文化产业学院四川成都610106 电子科技大学经济与管理学院四川成都611731 重庆工商大学智能制造服务国际科技合作基地重庆400067 

出 版 物：《运筹与管理》 (Operations Research and Management Science)

年 卷 期：2022年第31卷第6期

页      面：117-124页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1202[管理学-工商管理] 

基　　金：重庆市社会科学规划博士项目(2021BS065) 国家自然科学基金项目(71772025,72002020) 重庆工商大学引进高层次人才科研启动项目(1956053) 中国博士后科学基金面上项目(2021M692375)。 

主　　题：车位共享 随机动态规划 预订控制策略 延时 

摘      要：基于车位共享用户未按约定时间离开而导致车位使用时间冲突的问题,构建了随机动态规划模型。通过模型,研究了平台的预订控制策略,并针对平台能否拒绝延时需求的情形,设计两种算法对模型进行求解,最后通过数值仿真验证了算法的有效性。研究结果表明:(1)随着预订周期的增加,平台的边际收益会先增加后减少,因此存在最优预订周期;(2)若平台可以决策延时需求是否被接受,则随着延时概率的增加,机会成本将减少,而平台服务率和车位利用率将增加;(3)若平台只能被动接受延时需求,则随着延时概率的增加,平台服务率将减少,而机会成本和车位利用率将增加。