弹性环式支承结构动刚度分析及其对转子系统的影响

作     者：罗忠 刘家希 刘凯宁 孙凯 LUO Zhong;LIU Jia-xi;LIU Kai-ning;SUN Kai

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室辽宁沈阳110819 东北大学佛山研究生院广东佛山528312 

出 版 物：《东北大学学报（自然科学版）》 (Journal of Northeastern University(Natural Science))

年 卷 期：2022年第43卷第5期

页      面：667-673页

核心收录：

学科分类：08[工学] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11872148) 广东省基础与应用基础研究基金联合基金资助项目(2020B1515120015) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N180703018,N2003012,N2003013). 

主　　题：弹性环式支承结构 动刚度 有限元仿真 转子系统 临界转速 

摘      要：针对用于航空发动机转子系统中的弹性环式支承结构刚度特性问题,开展其动刚度分析和实验测试以及其对转子系统固有特性影响分析研究.首先,建立弹性环式支承结构有限元模型,对其动刚度进行计算,并进行动刚度测试与验证,经实验所得测试结果与仿真计算的结果趋势一致,证明了对弹性环式支承结构的动刚度分析方法的有效性.然后,建立了带弹性环式支承结构的转子系统有限元模型,研究了转子系统在静刚度和动刚度条件下对临界转速的影响.结果表明,弹性环式支承结构动刚度对临界转速的影响较为明显,其中一阶临界转速降低了26%,且产生了新的共振频率,因此分析转子系统固有特性时应充分考虑支承结构的动刚度影响.