基于随机腐蚀的船舶结构极限承载力研究
Ultimate Bearing Capacity of Ship Structure Based on Random Corrosion作者机构：天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300372
出 版 物：《中国腐蚀与防护学报》 (Journal of Chinese Society For Corrosion and Protection)
年 卷 期：2022年第42卷第4期
页 面：662-668页
核心收录：
学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
基 金：国家自然科学基金(51478311和51109158)
主 题：随机腐蚀 腐蚀速率模型 船舶结构 极限承载力 海洋环境
摘 要：提出了综合考虑海洋环境温度、海水氧气含量和相对湿度影响的钢质海船腐蚀数学模型,采用有限元方法分析了随机腐蚀对船舶加筋板结构局部承载力以及船体梁总纵极限承载力的影响,揭示了随机腐蚀后的船舶结构极限承载力分布规律。相较于标称海洋环境,海洋环境温度、相对湿度和海水含氧量对船舶结构腐蚀极限承载力有显著影响,且同一年限加筋板和船体梁的极限承载力服从正态分布。
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