跨海桥梁受台风影响的风速概率模型分析

作     者：郭健 钟陈杰 王仁贵 胡成杰 GUO Jian;ZHONG Chen-jie;WANG Ren-gui;HU Cheng-jie

作者机构：浙江工业大学土木工程学院浙江杭州310023 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中交公路规划设计院有限公司北京100088 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2022年第39卷第S1期

页      面：180-186页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 07[理学] 070601[理学-气象学] 08[工学] 0706[理学-大气科学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：浙江省重点研发项目(2019C03098) 国家自然科学基金项目(U1709207,52078461) 

主　　题：跨海大桥 结构健康监测系统 台风风场 贝叶斯参数更新 风速概率时变模型 

摘      要：中国东部沿海地区常受台风侵扰,各台风不同的气旋结构和登陆位置使其对跨海桥梁结构的影响有较大差异。台风期间桥位处的风速概率模型是分析桥位风场特征、评估桥梁抗风能力重要依据。安装于跨海桥梁上的结构健康监测系统实时获取的风场监测数据为了解台风期间桥位风场特征和开展风速概率模型分析提供了数据基础。以影响西堠门大桥的三个典型台风为研究对象,结合桥位风场实时监测数据,采用贝叶斯方法对风速概率模型参数进行动态识别与持续更新,建立的风速概率分布时变模型能够呈现不同时刻的风速概率分布及其在台风全过程中的演变规律,并对三个台风的风速分布及其演变进行了对比分析。对于近侧的登陆风,桥址风场的风速分布具有较大波动性;而对于远端风场,台风影响半径范围内风速分布相对稳定,影响半径范围外则风速分布波动强烈。