动力电池支撑架结构设计及散热性能分析

作     者：王博 胡兵 王小娟 Wang Bo;Hu Bing;Wang Xiaojuan

作者机构：新疆工程学院控制工程学院乌鲁木齐830023 新疆工程学院数理学院乌鲁木齐830023 

出 版 物：《太阳能学报》 (Acta Energiae Solaris Sinica)

年 卷 期：2022年第43卷第5期

页      面：454-460页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：新疆维吾尔自治区自然科学基金(2021D01A66) 

主　　题：新能源汽车 动力电池 热控制 机构设计 计算机仿真 

摘      要：可再生能源的发展势必带动动力电池的发展,在促进退役动力电池循环利用方面也将取得较大成效,在动力电池发展过程中,其安全性是值得广泛关注的重点问题,为提高动力锂电池组放电时散热效率,设计电池组支撑架,采用计算机仿真的方法研究不同支撑架结构、不同工质、不同流速下18650型锂电池构成的动力电池组的热性能。通过对空气和水2种工质流体、工质流速大小、工质入口位置等参数进行组合仿真分析,结果表明,随着工质流速的增加,电池组及支撑架表面的最高温度逐渐降低,当工质流速大于10 m/s时趋于稳定;适当的工质流入口的位置可增强降温效果,在低流速状态下,空气和水分别作为冷却工质时,纵向包裹型电池支撑架比横向包裹型电池支撑架电池组中表面温度分别降低了2.64%和1.86%;在高流速状态下,空气和水分别作为冷却工质时,纵向包裹型电池支撑架比横向包裹型电池支撑架电池组中表面温度分别降低了3.15%和1.83%。动力电池支撑架结构设计可为后续电池热控制提供理论参考。