车身钢-铝粘接接头湿热老化性能

作     者：那景新 慕文龙 范以撒 谭伟 杨佳宙 NA Jing-xin;MU Wen-long;FAN Yi-sa;TAN Wei;YANG Jia-zhou

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 华北水利水电大学机械学院郑州450045 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2018年第48卷第6期

页      面：1653-1660页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51775230) 吉林大学研究生创新基金项目(2017013) 

主　　题：车辆工程 钢-铝车身 粘接技术 湿热老化 应力状态 失效准则 

摘      要：为了给粘接技术在钢-铝车身中的实际应用提供参考依据和技术指导,研究了湿热环境对不同应力状态下钢-铝粘接接头性能的影响。针对所选取的单搭接、45°嵌接、对接钢-铝粘接接头,完成试件的加工及粘接固化,并根据所制定湿热循环谱,进行了20、40、60周期的湿热老化试验。试验结果表明:随着湿热循环周期的增加,3种接头失效载荷均呈下降趋势,在正、剪应力等比状态下,接头失效载荷下降幅度更显著。同时,在湿热循环作用下接头失效形式也发生了一定改变。通过计算接头胶层的正、剪应力值,并进行曲线拟合发现不同湿热循环周期后,接头失效准则均符合应力准则。在此基础上,进一步建立了钢-铝粘接接头在任意老化周期后的失效准则表达式及对应的三维曲面。