多式交通对高技术产业集聚溢出效应的实证分析

作     者：李杰 吴亚莉 Li Jie;Wu Yali

作者机构：西南交通大学经济管理学院四川成都610031 

出 版 物：《科技管理研究》 (Science and Technology Management Research)

年 卷 期：2022年第42卷第8期

页      面：139-147页

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 07[理学] 020202[经济学-区域经济学] 070104[理学-应用数学] 0701[理学-数学] 

基　　金：国家社会科学基金项目“新时代建设现代化经济体系的理论依据及指标体系构建研究”(18XKS009) 

主　　题：多式交通 高技术产业 产业集聚 空间溢出 杜宾模型 

摘      要：为促进立体多式交通在中国的生态集约效应及红利共享效应增长,推进新时代区域经济高质量协调发展,将高技术产业集聚的空间溢出效应与多式交通相结合,基于新经济地理学,采用熵值法、空间杜宾模型,利用中国30个省份2005—2018年相关数据,综合分析公路、铁路、航空3类主要交通方式对区域高技术产业集聚的空间溢出效应及逻辑路径。结果表明:高技术产业集聚水平存在显著的空间依赖性,相邻省域高技术产业集聚存在正向溢出;3种交通方式对高技术产业空间集聚均有显著正向溢出效应但存在差异,对于高技术产业集聚度高的省份,与其位置相邻、经济条件相似的省份获得其溢出效应主要通过公路运输,航空或铁路运输次之,而与其位置相邻、技术条件相似的省份则主要通过铁路运输,次之为航空运输,最后才是公路运输。据此提出建构并完善多式联运交通网络、有先后空间时序地建设不同交通、提升高技术产业发展的区域整体效应等对策建议。