基于ANSYS的汽车座椅调角驱动器壳体结构可靠性分析

作     者：陈晓勇 王谦 Chen Xiaoyong;Wang Qian

作者机构：杭州科技职业技术学院杭州311402 

出 版 物：《工程塑料应用》 (Engineering Plastics Application)

年 卷 期：2022年第50卷第5期

页      面：138-142,153页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080203[工学-机械设计及理论] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：杭州科技职业技术学院科研课题(HKYKYZD-2019-2) 

主　　题：ANSYS 调角驱动器 结构分析 有限元 

摘      要：鉴于汽车座椅调角驱动器壳体是起着安装、承载和保护内部传动部件作用的重要零件,其结构强度的好坏直接影响着调角驱动器的技术性能及使用寿命,因此,需对汽车座椅调角驱动器壳体的结构可靠性进行有限元分析。以某企业的一款新型调角驱动器产品为研究对象,以壳体的最大应力小于135 MPa和最大变形量不大于1 mm为评价标准,综合运用NX10.0,ANSYS19.0等软件,在详细分析该壳体受力情况的基础上,确定模型的边界条件,完成了壳体的结构静力学分析,并得到了工作状态下壳体的应变云图和应力云图。有限元计算结果表明,该壳体的最大变形量为0.856893 mm,最大等效应力为116.269 MPa,均满足评价标准的要求。壳体的最大变形区域位于零件的右下侧部位,壳体的应力最大区域则位于壳盖顶面的中间部位以及边沿区域。可见,该壳体零件的强度、刚度均完全符合设计要求,所开发的新产品结构设计合理。