基于PCA的城市快速路基本路段服务水平评价

作     者：郑锂 宋瑞 刘杰 ZHENG Li;SONG Rui;LIU Jie

作者机构：北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2010年第10卷第2期

页      面：184-189页

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0701[理学-数学] 0811[工学-控制科学与工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z203) 

主　　题：城市交通 交通工程 城市快速路 基本路段 服务水平(LoS) 主成分分析 (PCA) 

摘      要：城市快速路基本路段作为城市快速路的重要组成部分,其服务水平的高低决定了整个城市交通系统运行的通畅性.为更好的掌握快速路服务水平状态,分析了城市快速路基本路段交通运行特征,车辆构成特征和路段几何特征,建立城市快速路基本路段服务水平评价体系.借助SPSS分析软件,采用主成分分析法对快速路基本路段服务水平进行计算.以北京市莲花池西路为例进行实例评价,得到各基本路段各时段的服务水平综合得分,及全天平均服务水平聚类结果.结果表明,本方法是对传统服务水平计算方法的补充与改善,且聚类分析使得对各基本路段服务水平的分类更明显.