基于多智能体的斜拉索分布式智能减振控制系统

作     者：曾威 于德介 邓志刚 郭建文 Zeng Wei;Yu Dejie;Deng Zhigang;Guo Jianwen

作者机构：湖南大学机械与汽车工程学院长沙410082 

出 版 物：《仪器仪表学报》 (Chinese Journal of Scientific Instrument)

年 卷 期：2007年第28卷第12期

页      面：2250-2255页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 081104[工学-模式识别与智能系统] 08[工学] 0835[工学-软件工程] 0814[工学-土木工程] 0811[工学-控制科学与工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：湖南省交通厅科技攻关项目(200223)资助 

主　　题：斜拉索 多智能体 减振 自动控制 磁流变减振器 

摘      要：目前磁流变减振器已越来越多地被应用于斜拉桥拉索减振,但是这种减振器装置在主、被动工作模式间还缺乏有效的自动转换机制,往往需要人工切换。为了解决该装置在灵活性、自主性和自适应性等方面的不足,本文在斜拉索减振控制系统中引入多智能体技术,提出了基于多智能体技术的斜拉索分布式智能减振控制系统的结构模型和功能,该模型将传统控制系统的功能划分入不同的智能体层,分析了系统的体系结构和工作原理,研究了其实现方式,并将系统应用于洞庭湖大桥上。应用结果表明,该系统在原有装置基础上具有了较高的智能性,表现出更快的反应性和更好的自适应性。