溶洞内超厚回填路基沉降监测与预测研究

作     者：李明 LI Ming

作者机构：中铁建大湾区建设有限公司广东广州511458 

出 版 物：《山东建筑大学学报》 (Journal of Shandong Jianzhu University)

年 卷 期：2022年第37卷第2期

页      面：87-94页

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：巨型溶洞 高铁隧道 回填处置 双指数模型 沉降分析 

摘      要：西南山区岩溶广泛分布,增大了高铁隧道建设时揭露大(巨)型溶洞的风险,黔张常铁路DK53+678高山隧道巨型溶洞是我国首个穿越百米隧道的溶洞,具有溶洞空腔大、稳定性差、岩溶堆积物厚等施工难点,处置难度极大,“洞砟回填+上部注浆加固的综合处置方法得到应用。针对超厚洞砟回填体沉降问题,建立了表层和分层沉降监测系统。结果表明:回填体沉降与施工荷载相关性高,洞砟回填体上部注浆加固可减少表层沉降量并缩短沉降收敛时间。对比分析指数模型、抛物线模型和双曲线模型等经典沉降模型,结合回填体分层沉降规律及注浆减沉作用,提出双指数模型以预测沉降,其预测结果与沉降监测值吻合良好,更能真实地反映“洞砟回填+上部注浆加固处置条件下的回填体沉降规律。