基于CFF的管制员疲劳评估方法

作     者：孙瑞山 陈毅 孙立斌 SUN Ruishan;CHEN Yi;SUN Libin

作者机构：中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 北京飞机维修工程有限公司北京100621 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2022年第32卷第4期

页      面：192-197页

核心收录：

学科分类：0832[工学-食品科学与工程（可授工学、农学学位）] 1004[医学-公共卫生与预防医学(可授医学、理学学位)] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 1001[医学-基础医学(可授医学、理学学位)] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国民航大学研究生科技创新项目(2020YJB003) 

主　　题：闪光融合临界频率(CFF) 管制员疲劳 管制模拟成绩 睡眠剥夺 卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS) 

摘      要：为了监测管制员在执勤期间的疲劳风险,首先将管制员的闪光融合临界频率(CFF)作为评估管制员疲劳程度的指标,并结合卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)评分,建立人的疲劳程度与CFF值之间的关系方程;然后定义疲劳指数,用以反映管制员的疲劳状态,进而提出基于CFF的管制员疲劳评估方法;最后通过36 h睡眠剥夺状态下的模拟管制试验,采集5名被试CFF和模拟管制成绩,分析疲劳指数与模拟管制成绩的变化关系。结果表明:4名被试的疲劳指数呈周期性变化,一名被试的疲劳指数先下降然后一直上升,每名被试的疲劳指数与其模拟管制成绩呈负相关性;随着睡眠剥夺试验的进行,5名被试的疲劳指数均值呈上升趋势,模拟管制成绩均值呈下降趋势。