地形偏压对公路隧道偏压程度影响模型试验研究

作     者：代树林 杨有源 辛毓龙 左天宇 DAI Shu-lin;YANG You-yuan;XIN Yu-long;ZUO Tian-yu

作者机构：吉林大学建设工程学院长春130026 青岛市勘察测绘研究院青岛266000 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第7期

页      面：2901-2906页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：吉林省交通厅科技项目(2014-4-1-10-2)。 

主　　题：公路隧道 偏压程度 模型试验 现场监测 

摘      要：为研究地形偏压对公路隧道偏压程度影响,以鹤大高速回头沟隧道为依托工程,采用铁砂、汉白玉等材料,按照几何相似比1∶80,容重相似比1∶1制作隧道模型,结合现场试验验证模型试验的合理性,研究不同埋深、地表坡度对公路隧道偏压程度影响。试验表明:①随着埋深的增大,隧道偏压程度不断减小,当埋深达到35 m以上,偏压程度变化较小,多为轻微甚至可忽略偏压,对隧道影响较小;②随着坡度的增大,隧道偏压程度不断增大,当坡度小于10°时,多为可忽略偏压,坡度大于25°且埋深小于10 m时大多为严重偏压状态,易影响隧道稳定性;③根据不同埋深、地表坡度拱脚偏压系数变化规律并结合实际工程偏压程度,得到Ⅴ级围岩公路隧道偏压程度判定表,为公路偏压隧道偏压程度判定提供参考。