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鲜水河构造带某隧道地应力反演与分析

Back-Calculation of In-situ Stress of Railway Tunnel in Xianshuihe Fault Belt

作     者:索朗 徐正宣 冯涛 王哲威 伊小娟 林之恒 李伟 SUO Lang;XU Zhengxuan;FENG Tao;WANG Zhewei;YI Xiaojuan;LIN Zhiheng;LI Wei

作者机构:中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 

出 版 物:《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期:2022年第57卷第2期

页      面:331-338页

核心收录:

学科分类:0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0903[农学-农业资源与环境] 0814[工学-土木工程] 

基  金:四川省重点研发项目(2019YFG0460)。 

主  题:水压致裂 地应力 反演 数值模拟 

摘      要:地应力的分布规律严重影响地下工程建设,获得开展工程区域地应力场分布对指导支护结构的设计具有重要意义.在鲜水河断裂带某隧道工程区采用钻孔水压致裂法进行了深孔地应力测试,基于地应力测试结果,得到了开展工程区域地应力随深度的变化规律,并利用数值模拟进行地应力反演.结果表明:地应力随深度的增加而逐渐增加,其中最大水平地应力的递增梯度为0.385 MPa/km,最小水平主应力递增梯度为0.257 MPa/km;隧道纵断面水平最大主应力为41.69 MPa,最小主应力为29.84 MPa,侧压力系数为1.363~1.438,围岩应力以水平应力为主;地应力在断层部位得到了一定程度的释放,断层两侧的完整岩体应力存在一定程度的集中,应力值较高.

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