基于补偿激励的电动汽车与电网联合优化调度

作     者：阿依努尔·阿布都艾尼江 希望·阿不都瓦依提 王维庆 买买提沙比尔·玉苏甫 ABUDUAINIJIANG Ayinuer;ABUDUWAYITI Xiwang;WANG Wei-qing;YUSUFU Maimaitishabier

作者机构：新疆大学电气工程学院可再生能源发电与并网技术教育部工程研究中心乌鲁木齐830047 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第10期

页      面：4206-4214页

学科分类：0808[工学-电气工程] 080802[工学-电力系统及其自动化] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：新疆维吾尔自治区重点研发计划(2020B02001)。 

主　　题：电动汽车 V2G 有序充放电 充放电控制策略 电网调度 平抑控制 

摘      要：为减少电动汽车(electric vehicle,EV)无序充放电对电网造成的冲击影响和促进新能源消纳,考虑EV集群的储能能力和可调备用负荷特性,提出一种基于补偿激励用户引导的电动汽车-新能源-区域电网联合优化调度控制策略。充分考虑车主充放电意向和所能接受的充电成本,建立EV充放电服务系统(electric vehicle charging and discharging service system,EV-CDSS)。利用接入系统的EV集群储能作用,辅助区域火电,平抑区域电网功率的波动,改善EV无序充放电,并提高区域电网稳定性和节省EV充电成本。以典型的区域配电网负荷及风光电厂输出功率数据为例,通过仿真,验证了所搭建的EV-CDSS及控制策略的可行性和有效性。