轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化设计
Optimum Structural Design of Differential Shell in Wheel Loader's Driving Axles作者机构：柳州职业技术学院广西柳州545006
出 版 物：《煤矿机械》 (Coal Mine Machinery)
年 卷 期：2011年第32卷第10期
页 面：58-60页
学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程]
摘 要：利用ANSYS软件中的优化设计模块,建立轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化计算模型,并实现优化迭代计算。经过优化迭代计算并作局部结构调整后的差速器壳体,一方面加强了原设计方案的薄弱部位,另一方面也使得整个结构布局更合理,优化设计后的差速器壳体重量减轻了13.7%,降低了材料的成本。
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