难以敲定的年度运输合同
An elusive annual contract of shipping出 版 物：《中国远洋海运》 (Maritime China)
年 卷 期：2022年第4期
页 面：57+10-11页
学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020206[经济学-国际贸易学] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 020202[经济学-区域经济学] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：关键提示美国零售商预计美国进口箱量将继续增加，供应链拥堵将继续限制运力。集装箱班轮公司正在与每年运输量少于15万TEU的零售商敲定2022-2023年的运输服务合同。据报道，每FEU的运费至少比2021年年底美国最大进口商签订的合同高出2000美元。中等规模的进口商表示，在亚洲-美国西海岸航线，他们签署的协议运价从每FEU8000美元到10000美元不等。以下是对4家班轮公司、5家无船承运人和4家中型货主的相关报道。
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