沥青混合料劈裂疲劳损伤力学特性多尺度研究

作     者：李友云 陈佳 王硕 黄淼 黄开 LI You-yun;CHEN Jia;WANG Shuo;HUANG Miao;HUANG Kai

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 湖南省交通建设质量监督检测有限公司湖南长沙410014 湖南省官新高速公路建设开发有限公司湖南长沙410000 江西省交通设计研究院有限责任公司江西南昌330052 

出 版 物：《长沙理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2022年第19卷第1期

页      面：1-11,80页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：湖南省交通厅科技计划项目(201707) 

主　　题：沥青混合料 多尺度算法 劈裂疲劳损伤 剩余劈裂强度 

摘      要：【目的】探讨多尺度算法在研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能方面的有效性。【方法】通过划分5个尺度区域,对5种不同级配的沥青混合料进行多尺度分析,计算不同劈裂疲劳损伤程度下的劈裂强度,并对比分析室内试验与多尺度算法得到的劈裂强度,验证多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能的合理性。【结果】集料粒径为1.18~2.36 mm的沥青混合料的劈裂强度有较大幅度的提升;多尺度算法与室内试验得到的劈裂强度相对误差的绝对值均在10%以内,满足工程精度要求。【结论】用多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能具有可行性,该算法在实际工程中具有一定的应用价值。