面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化

作     者：韦鑫鑫 朱孙科 邓召学 WEI Xinxin;ZHU Sunke;DENG Zhaoxue

作者机构：重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2022年第41卷第3期

页      面：473-480页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202100728) 

主　　题：整车动力学模型 磁流变阻尼器 优化 平顺性 操稳性 

摘      要：本文提出一种面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化方法。设计一种具有锥形倾斜角度阻尼通道的磁流变阻尼器,推导了其阻尼力数学模型,采用有限元法对磁路结构参数进行分析。搭建了整车七自由度模型,通过ISIGHT软件搭建协同优化仿真平台,以悬架动挠度、轮胎动载荷、车身垂向加速度均方根值为优化目标,利用遗传算法对磁流变阻尼器结构进行了优化。结果表明:悬架动挠度、轮胎动载荷和车身垂向加速度都得到了相应的改善,优化后的阻尼器能更好的提高了车辆平顺性和操稳性。