排队理论在车道收费系统中的应用研究
Application and Research of Queueing Theory in Lane Toll System作者机构：中国科学院沈阳自动化研究所
出 版 物：《微计算机信息》 (Control & Automation)
年 卷 期：2005年第21卷第1X期
页 面：142-144页
学科分类：08[工学] 081101[工学-控制理论与控制工程] 0811[工学-控制科学与工程] 081102[工学-检测技术与自动化装置]
摘 要：以排队理论为基础,研究了车道收费系统的排队模型及系统性能指标的评价方法,给出长青收费站在正常收费及繁忙时的性能参数;结合项目实例,给出了收费车道数的设计方法,并给出了车道数与设计小时交通辆(DHV)的变化曲线;最后对以社会总费用为目标的车道数进行了优化设计。
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