一种汽车雷达系统中速度解模糊的工程实现方法
An engineering implementation method of velocity ambiguity solution in automotive radar system作者机构：中国电子科技集团公司第三十八研究所合肥230088 汽车智能网联与主动安全技术国家地方联合工程研究中心(安徽)合肥230088
出 版 物：《雷达与对抗》 (Radar & ECM)
年 卷 期：2022年第42卷第1期
页 面：52-57页
学科分类：080904[工学-电磁场与微波技术] 0810[工学-信息与通信工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 081105[工学-导航、制导与控制] 081001[工学-通信与信息系统] 081002[工学-信号与信息处理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0811[工学-控制科学与工程]
基 金：国家发改委“互联网+”和数字经济专项(发改投资2019-928) 安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目(皖政2017-110)
摘 要：针对汽车雷达实际工程应用中高速运动汽车速度解模糊以及距离速度去耦合问题,为了得到更好的距离速度估计性能,采用单发多收雷达系统,设计一种特殊的变周期组合波形,并基于参差重频解速度模糊的理论,提出一种最大探测速度范围简易可变的工程实施方法。该方法可以实现准确的速度估计,补偿多普勒频移引起的距离偏移,进一步提高参数探测性能。雷达模拟器实测数据和道路测试数据结果证明了该方法的有效性。
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