IEEE 802.11p车载自组网的HSCPN建模及分析

作     者：孙伟 张和生 潘成 杨军 SUN Wei;ZHANG He-sheng;PAN Cheng;YANG Jun

作者机构：北京交通大学电气工程学院北京100044 

出 版 物：《北京邮电大学学报》 (Journal of Beijing University of Posts and Telecommunications)

年 卷 期：2015年第38卷第2期

页      面：127-130页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 0839[工学-网络空间安全] 08[工学] 081001[工学-通信与信息系统] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(61174179) 

主　　题：车载自组网 IEEE802.11p 层次随机着色Petri网 建模与分析 

摘      要：针对分析模型和仿真模型研究车载自组网IEEE 802.11p广播模式网络性能存在的不足,采用层次随机着色Petri网(HSCPN)对协议的媒体访问控制层进行建模,模型着重描述了消息的产生、重传、退避和虚拟碰撞的过程.在此模型的基础上,对网络性能指标进行了分析.结果表明:高优先级队列的消息具有较小的时延和时延抖动.HSCPN建模方法的采用可直观地了解协议的运行机制,有利于协议的改进,并可为车载自组网的部署提供理论依据.