走滑断层错动量大小对铁路隧道结构安全性影响的数值分析

作     者：唐浪洲 于丽 王玉锁 汪主洪 王明年 TANG Langzhou;YU Li;WANG Yusuo;WANG Zhuhong;WANG Mingnian

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2022年第59卷第1期

页      面：214-224页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：铁路隧道 走滑断层 结构安全性 数值模拟 

摘      要：走滑断层错动容易使穿越活动断裂带的隧道结构遭受严重的破坏。以某铁路隧道穿越某断裂带为工程背景,采用有限差分数值模拟手段,通过分析不同走滑断层错动量下隧道结构的位移、应力和应变,对隧道结构的安全性进行评判。研究表明:走滑断层错动时,除纵向位移外,随着错动量的增加,隧道结构位移越大,且走滑断层错动对在断层区和上盘区域的隧道结构影响最大;在走滑断层错动量0.6 m后,隧道结构应力受错动量的影响较小,且隧道结构开始破坏,随着错动量增加,破坏范围增大。