浙江杭绍台高速公路特长隧道通风与排烟系统设计与实践

作     者：谢文红 叶盛 李成 郑国平 XIE Wenhong;YE Sheng;LI Cheng;ZHENG Guoping

作者机构：台州市杭绍台高速公路有限公司浙江台州318000 杭州新奥土木工程技术有限公司浙江杭州310051 

出 版 物：《交通节能与环保》 (Transport Energy Conservation & Environmental Protection)

年 卷 期：2022年第18卷第1期

页      面：145-150,155页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：浙江省交通运输厅科技计划项目(2021068) 

主　　题：高速公路 特长隧道 通风系统 互补式 竖井 

摘      要：通风系统是维系公路特长隧道正常服务的重要机电设施,通常设备规模和安装功率庞大,但实际建成通车后却出现较高的闲置率。为了降低通风系统规模、运营能耗和闲置率,合理的通风模式至关重要。以浙江杭绍台高速公路三座长度超过5 km的特长隧道通风系统设计为例,介绍了通风系统设计的理念。其中陈家山隧道和镜岭隧道采用了互补式通风方案,并设置小断面竖井以满足排烟长度的要求;大盘山隧道采用传统双竖井送排式通风模式,对比分析了两种不同的通风设备的设置策略,推荐首先设定隧道内的设计风速不大于交通活塞风速,进一步确定竖井尺寸和通风设备规模。上述设计理念有效降低了杭绍台高速公路特长隧道通风系统设施的安装功率,为减少今后运营期间的设备闲置打下基础。