供需视角下新能源汽车产业政策差异分析

作     者：赵磊 张亚楠 丁俊 王欣怡 王群伟 ZHAO Lei;ZHANG Yanan;DING Jun;WANG Xinyi;WANG Qunwei

作者机构：国网苏州供电公司党委办公室江苏苏州215000 南京航空航天大学经济与管理学院江苏南京211106 江苏省电力设计院有限公司智慧能源部江苏南京211102 

出 版 物：《中国石油大学学报（社会科学版）》 (Journal of China University of Petroleum (Edition of Social Sciences))

年 卷 期：2022年第38卷第1期

页      面：9-16页

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 

基　　金：国家社会科学基金重大项目(21&ZD110)。 

主　　题：新能源汽车 供需双侧 政策差异 文本分析 

摘      要：探寻供需双侧扶持政策的差异性,促进政策配置的合理化,是进一步推动新能源汽车产业发展的必要举措。以中央政府和15个省份出台的新能源汽车产业政策文本为基础,运用政策计量分析和政策内容分析方法探讨政策的发布时间、发布部门及政策类型,描绘中央和地方政府以及不同地方政府之间的新能源汽车产业政策差异,进而探讨政策差异的内在根源。结果表明,中央政府发布政策数量呈波动上升趋势,地方政府积极响应中央政策;政策发布和主管的部门在中央和地方层面存在“脱节现象,加大了政策落实的难度;产业政策的类型、侧重点在不同地方各有特征,高收入地区更倾向于需求侧政策,低收入地区则以供给侧政策为主。中央政府应在把握新能源汽车产业政策总体方向的基础上,引导地方政府合理调节“供给和“需求两类政策结构,因地制宜,有针对地实施差异化的扶持政策。