油气悬挂压力连通装置设计与性能仿真

作     者：黄夏旭 杨珏 张文明 申焱华 Huang Xiaxu;Yang Jue;Zhang Wenming;Shen Yanhua

作者机构：北京科技大学机械工程学院北京100083 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2011年第42卷第12期

页      面：43-47,54页

核心收录：

学科分类：081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：北京市科技计划资助项目(Z101103055010004) 

主　　题：矿用自卸车 油气悬挂 连通装置 

摘      要：矿用自卸车在空载及满载状态下前、后轴荷变化较大导致油气悬挂内部压力变化也很大,进而不能直接连通,为此设计了一种具有压差控制功能的油气悬挂连通装置。该装置能使前、后桥油气悬挂内部压力在一定压差范围内连通并达到平衡的效果。建立了由压力协调装置连接的连通式悬挂二分之一车模型,对前、后轮顺序通过台阶和扫频激励工况进行了仿真分析。以簧上质量质心垂向加速度和俯仰角加速度、前后悬挂输出力的特性作为标准对结果进行了分析。结果表明,相对独立式悬挂,压力协调装置连接的连通式悬挂具有更好的抗俯仰性能,输出力特性也更加平稳。