并联液流通道结构的磁流变制动器电磁场和温度场特性分析

作     者：吴礼繁 胡国良 喻理梵 李刚 WU Lifan;HU Guoliang;YU Lifan;LI Gang

作者机构：华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室南昌330013 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2022年第2期

页      面：140-147页

学科分类：080805[工学-电工理论与新技术] 080904[工学-电磁场与微波技术] 0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51765016) 南昌市车辆智能装备与控制重点实验室资助项目(2019-NCZDSY-004) 

主　　题：磁流变制动器 并联液流通道结构 电磁场 温度场 

摘      要：为了改善磁流变制动器的制动性能,提出一种并联液流通道结构的磁流变制动器。通过合理利用材料的导磁特性,使磁流变制动器内部的3层轴向阻尼间隙均被利用,有效提升了制动性能。建立了并联液流通道结构的磁流变制动器的力学模型,并对磁流变制动器进行了电磁场仿真分析;由仿真分析可知,磁流变制动器在转速为400 r/min时,最大制动转矩达到76.11 N·m。建立了磁流变制动器的温度场数学模型,对磁流变制动器的热源及生热率进行了理论分析;瞬态温度场仿真结果表明,在制动周期内磁流变制动器最高温度保持在磁流变液的工作范围内;因此并联液流通道结构的磁流变制动器能够正常工作。