成兰铁路特长深埋隧道岩爆段应力特征
Stress Characteristics of Rockburst Section of Over-length and Deep Buried Tunnel of Chenglan Railway作者机构:中铁隧道集团三处有限公司深圳518052 西南交通大学地下工程系成都610031
出 版 物:《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)
年 卷 期:2022年第22卷第3期
页 面:1233-1242页
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金:国家高铁联合基金(U1934213) 四川省科学技术计划(2019YFG0460)
摘 要:为了探究高地应力环境下深埋隧道岩爆发生机理,掌握岩爆孕育规律,通过现场测试、数值分析及室内实验,对平安特长深埋隧道岩爆段围岩的二次应力场进行了分析,探明了隧道岩爆发生的力学机制,并运用经典应力岩爆判据指标,预测判断出岩爆发生强度及位置。研究表明:隧道侧壁处存在较大的压应力,是造成岩爆发生的主要原因;高地应力条件下,由于结构面等不利因素的存在,造成掌子面中部处原岩应力突发释放而引发高烈度的岩爆;在岩爆区段进行应力释放孔的布置,能够有效地释放原岩应力,减少岩爆发生的可能性。相关研究成果能够深化人们对于高地应力环境下岩爆发生机制的认识,为类似工程岩爆的防控及建设提供科学依据。