持续荷载与腐蚀共同作用下RC梁的抗弯刚度计算方法

作     者：江楠 邓扬 刘扬 张海萍 李明 JIANG Nan;DENG Yang;LIU Yang;ZHANG Hai-ping;LI Ming

作者机构：长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2016年第33卷第4期

页      面：66-72页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51378081 51308073 51308071) 湖南省自然科青年基金项目(14JJ3087) 湖南省教育厅科学研究项目(13C1017) 桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室基金项目(14KD11) 湖南省研究生创新项目(CX2015B346) 

主　　题：桥梁工程 锈蚀混凝土梁 刚度解析法 抗弯刚度 持续荷载 平截面假定 锈蚀率 

摘      要：结合12片钢筋混凝土梁的抗弯试验数据,探讨了不同持续荷载等级对钢筋混凝土矩形截面梁锈蚀率的影响,通过混凝土应变数据对平截面假定进行了验证,明确钢筋应变与混凝土应变不协调是影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度的重要因素。通过对锈蚀后钢筋质量的量测,考虑不同位置处钢筋的锈蚀状况,给出了考虑钢筋混凝土梁不同位置处锈蚀率随持续荷载等级变化的拟合公式,采用刚度解析法推导出锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度计算公式,并用试验数据对该模型进行了验证,由模型计算得到的荷载-挠度曲线与试验曲线吻合较好,该模型可为锈蚀钢筋混凝土梁挠度计算提供参考。