新冠肺炎疫情影响下北京城市家庭小汽车出行的活动情境变化研究

作     者：刘晓琳 姚欣悦 张艳 LIU Xiaolin;YAO Xinyue;ZHANG Yan

作者机构：北京联合大学应用文理学院北京100191 北京联合大学北京学研究所北京100191 北京联合大学北京学研究基地北京100191 

出 版 物：《北京联合大学学报》 (Journal of Beijing Union University)

年 卷 期：2022年第36卷第1期

页      面：33-43页

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(41771185) 北京联合大学教育教学研究与改革研究生教育类重点项目(JY2019Z001) 北京联合大学北京学高精尖学科学生创新项目“北京城市家庭小汽车使用行为特征研究”。 

主　　题：家庭小汽车出行 活动情境 时间地理学 新冠肺炎疫情 

摘      要：基于对北京城市居民在新冠肺炎疫情不同时期的小汽车出行行为的问卷调查、典型案例家庭的活动日志调查和深度访谈,借助时间地理学个体路径和活动情境分析方法,分析不同家庭在平常态、疫情期间及复工后小汽车出行行为及其活动的微观情境变化。研究发现:在疫情期间以社交休闲娱乐为目的的开车出行显著减少,且开车独自出行的情况减少,与家人的联合出行增加,上下班途中多目的出行减少;在疫情期间,家人联合通勤、大批量购物、照顾老人和寻求代际支持方面的小汽车出行需求是刚性的,而休闲娱乐等活动的小汽车出行需求是弹性的、可调整的。对于后疫情时期,建议鼓励弹性工作时间安排,增加小汽车联合通勤,从而减少交通拥堵和碳排放;同时鼓励社区、学校等提供医院转诊、课后托管等社区服务,提高社区生活圈内部服务的精细化水平,将一定程度减少小汽车出行需求。