基于有限元模拟计算的轨道车辆乘员二次碰撞伤害研究
作者机构：西南交通大学建筑与设计学院四川成都611731 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111
出 版 物：《中国新技术新产品》 (New Technology & New Products of China)
年 卷 期：2021年第21期
页 面：142-145页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：该文结合我国轨道交通车辆客室内部的设施与布置,采用欧美国家轨道车辆乘员伤害评价标准,在VPS(PAM-CRASH)有限元仿真软件中,对轨道车辆碰撞后客室内部乘员的二次碰撞进行仿真计算。利用软件中的假人模型,研究客室内部座椅布置方式、座椅间距、座椅椅背刚度对乘员伤害的影响。结果表明:与座椅背向排布相比,座椅同向排布下乘员安全性更高;随着座椅间距增大,列车碰撞后乘员飞离座椅撞向前排座椅的时间变长,乘员伤害增大;前排座椅椅背刚度越大,假人伤害越大,建议在符合座椅标准的条件下,选择椅背刚度较小的座椅。
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