固体颗粒对发动机缸套-活塞环润滑性能的影响

作     者：韩海燕 贾谦 李娜娜 韩少燕 HAN Haiyan;JIA Qian;LI Nana;HAN Shaoyan

作者机构：西安交通大学城市学院机械工程系陕西西安710018 

出 版 物：《润滑与密封》 (Lubrication Engineering)

年 卷 期：2021年第46卷第12期

页      面：30-35页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：陕西省科技厅科学研究计划项目(2020SF-148)。 

主　　题：活塞环 润滑 固体颗粒 格子波兹曼方法 

摘      要：为研究润滑油中含有微小固体颗粒时对缸套-活塞环润滑性能的影响,采用格子-波兹曼方法(LBM)建立含有固体微颗粒的活塞环润滑离散模型,针对活塞环润滑特点进行油膜边界条件处理,研究单个及多个颗粒对于润滑的影响,同时分析颗粒形状、分布及位置对活塞环润滑的影响。研究表明:当颗粒距离活塞环较近时,对于活塞环附近的油膜压力影响较大;当颗粒位于油膜破裂边界附近区域时,由于颗粒的存在导致油膜压力场出现负压,并且出现回流区,这将有可能导致颗粒堆积进而造成磨损;无论是单个颗粒还是多个颗粒都会使油膜压力有明显突变,而多个颗粒时影响的润滑区域更大,这种突变会导致活塞环运动的稳定性变差,从而影响发动机的性能。