考虑参数空间变异性的隧道结构变形分析简化方法

作     者：张晋彰 黄宏伟 张东明 方国光 唐冲 ZHANG Jin-zhang;HUANG Hong-wei;ZHANG Dong-ming;PHOON Kok-kwang;TANG Chong

作者机构：同济大学土木工程学院上海200092 新加坡国立大学土木及环境工程系新加坡117576 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2022年第44卷第1期

页      面：134-143,I0007页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52130805 52022070) 

主　　题：隧道 空间变异性 随机场 相关距离 简化方法 

摘      要：土体参数具有空间变异性是被广泛接受的,而这种变异性对岩土中结构性能有着重要的影响。随机场理论是一种常用的用来模拟土体参数空间变异性的方法。基于随机场理论,以土体弹性模量的空间变异性为切入点,采用蒙特卡罗方法和有限差分模拟计算相结合的方法,开展隧道水平收敛的随机分析。在大量蒙特卡罗计算基础上,提出了3种简单易用的简化考虑空间变异性的方法,分别为参数折减法、放大系数法和可靠度分项系数标定法。经过对计算结果的统计分析,给出了在土体弹性模量的水平、竖向相关距离及其变异系数的不同组合下3种简化考虑方法的建议值。提出的简化方法可以为空间变异性研究应用到实际工程提供一定的参考。