采用TLC方法的超机动飞行控制系统设计

作     者：朱秋芳 姜长生 朱亮 谢祥华 Zhu Qiufang;Jiang Changsheng;Zhu Liang;Xie Xianghua

作者机构：南京航空航天大学自动化学院南京210016 

出 版 物：《南京航空航天大学学报》 (Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics)

年 卷 期：2007年第39卷第3期

页      面：379-383页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金项目(90405011)资助项目 

主　　题：轨迹线性化控制(TLC) 超机动 飞行控制系统 仿真 

摘      要：基于轨迹线性化控制(Trajectory linearization control,TLC)方法,研究了超机动飞机飞行控制系统的设计问题。首先简要介绍了TLC方法的设计思想;然后根据奇异摄动理论,将超机动飞行控制系统分成快慢两个回路,并为其分别设计了轨迹线性化控制器;最后分别用所设计的控制器和已有的动态逆控制器对某型歼击机进行了赫布斯特机动仿真。仿真结果和对比分析表明,所设计的TLC控制器是有效的,且比动态逆控制器具有更好的控制跟踪性能。