双体飞轮-周向弹簧型扭振减振器弹性特性设计研究
Design of the Elastic Characteristics of Torsional Damper with Double Mass Flywheel and Circumferential Spring作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2006年第28卷第1期
页 面：73-77页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：基于某轿车动力传动系扭振特性计算,分析了双体飞轮周向弹簧(DMF-CS)型扭振减振器弹性特性对系统扭振特性的影响,据此探讨了该类减振器弹性特性的设计原则;建立了其弹性特性的解析表达式,并就弧形螺旋弹簧设计进行了讨论;总结了弹性机构结构设计要点,包括弹性元件布置方案的确定、弧形螺旋弹簧磨损问题的解决措施等。
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