杭州秋冬季PM_(2.5)污染特征分析

作     者：严仁嫦 林旭 金嘉佳 许凯儿 叶辉 何曦 沈建东 何纪平 张海洋 YAN Renchang;LIN Xu;JIN Jiajia;XU Kaier;YE Hui;HE Xi;SHEN Jiandong;HE Jiping;ZHANG Haiyang

作者机构：杭州市环境监测中心站浙江杭州310012 

出 版 物：《中国环境监测》 (Environmental Monitoring in China)

年 卷 期：2021年第37卷第6期

页      面：101-110页

核心收录：

学科分类：07[理学] 070602[理学-大气物理学与大气环境] 0706[理学-大气科学] 

基　　金：杭州市农业科研自主申报项目(20170533B15) 

主　　题：PM_(2.5) 污染过程 污染特征 化学组分 污染来源 

摘      要：为研究杭州PM_(2.5)污染来源特征,利用2013—2019年杭州市PM_(2.5)监测数据和气象观测数据,分析了杭州市2013—2019年PM_(2.5)浓度变化,选取本地积累型和输入型2种PM_(2.5)污染过程,结合单颗粒气溶胶飞行时间质谱仪(SPAMS)和在线离子色谱数据,探讨杭州市PM_(2.5)化学组分和污染来源。结果表明:每年秋冬季(11月至次年3月)杭州以东北风、西北风及偏南风为主,风速低于4 m/s时,大气扩散条件差,受本地污染物积累影响,PM_(2.5)浓度容易出现超标;风速较大且为东北风和西北风时,受上游污染输入影响,易出现PM_(2.5)重度污染。本地积累型和输入型案例中,PM_(2.5)化学组分中占比最大的为NO^(-)_(3)、SO^(2-)_(4)和NH+4;PM_(2.5)浓度上升过程中,二次NO^(-)_(3)和SO^(2-)_(4)转换率明显上升,其中NO^(-)_(3)上升更为显著,二次气溶胶污染严重。2次案例中,PM_(2.5)来源贡献占比前3位均为机动车尾气源、燃煤源和工业工艺源,其中本地积累型PM_(2.5)浓度上升阶段,机动车尾气源占比会明显上升;输入型案例中,输入阶段机动车尾气源占比显著上升,燃煤源贡献也小幅上升。