钢板连接及接驳器连接的支撑-腰梁-地下连续墙节点力学性能试验研究

作     者：麦家儿 卢晓智 何冠鸿 裴行凯 MAI Jia’er;LU Xiaozhi;HE Guanhong;PEI Xingkai

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510669 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2021年第51卷第24期

页      面：130-135页

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：装配式地铁车站 节点力学性能 钢板连接 接驳器连接 静载足尺试验 

摘      要：提出了一种能够适用于内支撑系统的装配式地铁车站施工方案,并对其支撑、腰梁及地下连续墙节点进行了静载足尺试验,对比了腰梁与连续墙之间采用钢板连接及接驳器连接两种不同连接方式下节点的整体力学性能。结果表明:采用两种不同连接方式的节点最终破坏方式较接近,首先均是支撑顶部的受力钢筋发生受拉屈服,随着悬臂端荷载增大,在正应力及剪应力的作用下支撑底部的混凝土达到双轴抗压强度,混凝土发生破坏,试件失效;钢板连接节点的水平钢板能够较好地协调不同位置处钢筋的应力并且提供更高的承载力和更好的延性。