表面织构润滑减摩的国内外研究现状及进展

作     者：黄云磊 钟林 王国荣 魏刚 彭事超 HUANG Yun-lei;ZHONG Lin;WANG Guo-rong;WEI Gang;PENG Shi-chao

作者机构：西南石油大学成都610500 

出 版 物：《表面技术》 (Surface Technology)

年 卷 期：2021年第50卷第12期

页      面：217-232页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFC0310201,2019YFC0312305) 国家自然科学基金面上项目(51775463) 国际合作项目(2019-GH02-00055-HZ) 省级大学生创新创业训练项目(S202010615075) 

主　　题：表面织构 摩擦 润滑 减摩 表面粗糙度 涂层 

摘      要：表面织构是源自于自然界生物非光滑表面的微纳米结构,这些微观结构使得生物在进化过程中呈现出优异的自润滑和抗磨减摩性能。国内外研究也一致表明,表面织构是改善表界面摩擦学特性的一种有效手段,可使材料表面实现自润滑效果,并且能够减少摩擦磨损带来的机械设备提前失效和能源耗损。从表面织构的形态特征及其作用机制出发,对近年来表面织构在润滑减摩方面的国内外研究现状及进展进行调研分析。讨论了表面织构形状(规则织构、不规则织构等)、织构分布形式(全织构分布、部分织构分布等)、织构几何参数(深度、面积比、深径比等)、工况参数(载荷、速度等)等因素,对织构化表面润滑减摩性能的影响,同时总结了表面织构润滑减摩作用机制研究中面临的难题。提出未来应重点开展极端工况、混合润滑状态下多类型复合织构的润滑减摩作用机制,考虑动态磨损的表面粗糙度与织构协同作用润滑减摩规律和仿生微织构与涂层耦合作用下抗磨性能等方面的研究,从而进一步推动表面织构在润滑减摩领域的工程应用。