乌鲁木齐国际机场典型低空风切变事件分析

作     者：孙少明 张茜 朱雯娜 杜安妮 SUN Shaoming;ZHANG Qian;ZHU Wenna;DU Anni

作者机构：中国民用航空新疆空中交通管理局 

出 版 物：《民航学报》 (Journal of Civil Aviation)

年 卷 期：2021年第5卷第6期

页      面：81-88页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：东南大风 WRF模拟 水平风切变 垂直风切变 

摘      要：本文对2015年1月～2019年12月收到的话音方式航空器报告的风切变事件进行分析,发现乌鲁木齐机场低空风切变事件占风切变事件的68%,低空风切变多发于春季4～5月及夏季7月,产生低空风切变的天气成因包括东南大风、对流云、高空槽和未知原因,其中东南大风是最主要的天气成因。进而利用WRF模式和NCEP(0.25°×0.25°)资料对东南大风引起的典型低空风切变事件进行模拟分析,发现此次低空风切变事件,150 m以下高度的风切变是由水平风切变和垂直风切变共同作用的,其中主要是垂直风切变影响;而150 m以上的风切变则主要是受水平风切变的影响。