九江快速路跨铁路斜拉桥转体结构及铁路防护设计

作     者：朱华中 ZHU Hua-zhong

作者机构：中国铁路南昌局集团有限公司江西南昌330013 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2021年第49卷第6期

页      面：8-13页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：斜拉桥 跨线桥 高低塔 转体施工 转体结构 铁路防护 结构设计 

摘      要：九江市新建快速路上跨铁路立交桥采用(99+250+116)m非对称高低塔斜拉桥,主梁为混凝土箱梁,采用转体法施工,转体长度分别为(95.5+114)m、(132+112.5)m,转体吨位分别为4.14×10^(4) t、4.76×10^(4) t。转体结构主要由上转盘、球铰系统、下承台、牵引系统和助推体系组成,上转盘和下承台采用C55预应力混凝土结构,总高10.3 m;球铰最大直径7.2 m,高1.49 m,分上、下2片。采用有限元软件对转体结构进行空间有限元分析,并根据规范对承载力进行验算,结果表明转体结构受力性能良好,安全可靠。针对桥梁施工、运营期间影响铁路运营的主要风险点,在施工过程中采取基坑围护、临铁侧钢防护、桥面防撞防抛等防护措施,以尽量降低对铁路运营的影响。