车用双层内嵌式永磁同步电机转矩脉动抑制方法

作     者：孙承旭 李琦 范涛 温旭辉 李晔 王艳艳 谭平 SUN Chengxu;LI Qi;FAN Tao;WEN Xuhui;LI Ye;WANG Yanyan;TAN Ping

作者机构：中国科学院电工研究所北京100190 齐鲁中科电工先进电磁驱动技术研究院山东济南250100 江麓机电集团有限公司湖南湘潭411201 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2021年第42卷第10期

页      面：2251-2259页

核心收录：

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：中国科学院A类战略性先导科技专项课题(XDA28040100) 中国科学院电工研究所基金项目(E155310101) 

主　　题：永磁同步电机 双层内嵌 转矩脉动抑制 空载气隙磁密 

摘      要：针对永磁同步电机采用常规转子分段斜极后转矩脉动仍有较大残余问题,提出一种基于转矩波形对称性优化的转子两段斜极转矩脉动抑制方法。采用磁路解析模型,对一台电传动用双层内嵌式永磁电机转矩谐波主要特征阶次进行系统分析。电磁有限元分析结果验证了解析模型的正确性。在磁路解析模型基础上,保持电机电磁性能不变,优化双层内嵌式永磁电机转子磁极参数以抑制转矩特定次谐波,转矩波形对称性明显改善。结合转子两段斜极的措施,对造成转矩脉动的转矩谐波进一步削弱。仿真结果表明,相比于常规转子分段斜极,该方法有效降低了基准电机的转矩脉动。