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基于MSCR试验的沥青恢复率修正算法研究

Research on Correction Algorithm of Asphalt Recovery Rate Based on MSCR Test

作     者:王志伟 罗蓉 刘涵奇 冯光乐 WANG Zhiwei;LUO Rong;LIU Hanqi;FENG Guangle

作者机构:武汉理工大学交通学院武汉430063 湖北省公路工程技术研究中心武汉430063 湖北省交通运输厅工程质量监督局武汉430063 

出 版 物:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 (Journal of Wuhan University of Technology(Transportation Science & Engineering))

年 卷 期:2021年第45卷第5期

页      面:950-954页

学科分类:08[工学] 0805[工学-材料科学与工程(可授工学、理学学位)] 

基  金:国家重点基础研究发展计划(973计划)青年科学家专题项目(2015CB060100)。 

主  题:沥青 多重应力蠕变恢复试验 恢复率 修正算法 

摘      要:多重应力蠕变恢复(MSCR)试验作为评价沥青高温性能的规范试验方法已得到了广泛认可.然而在对基质沥青进行MSCR试验时,恢复率计算值可能出现负值,恢复率为负显然不符合基本的黏弹性理论和黏塑性理论.针对恢复率出现负值情况,提出一种修正的恢复率计算方法,保证沥青的恢复率计算值始终为正.在采用动态剪切流变仪对三种基质沥青和两种改性沥青进行MSCR试验后,参考《AASHTO T 350-14》中的方法计算出每种沥青的恢复率,计算结果表明:三种基质沥青的恢复率均在某一应力水平下出现了负值.分析基质沥青恢复率出现负值的原因发现,仪器的实际卸载时间相对于设定卸载时间出现了一定程度的时间延迟,沥青试样实际加载结束时间处于第1~1.1 s.据此,文中提出了一种沥青恢复率的改进计算方法,该计算方法分为两步:①确定延迟时间;②根据延迟时间计算加载结束时的应变并进一步计算恢复率.采用本文提出的方法计算得到的基质沥青的恢复率均为正值,从而验证了修正方法的可行性.

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