铁路隧道软弱围岩破坏模式离散元分析
A Discrete-Element-Method-Based Analysis of the Failure Mode of Broken Surrounding Rock of the Railway Tunnel作者机构：陕西铁路工程职业技术学院建筑工程系陕西渭南714099
出 版 物：《国防交通工程与技术》 (Traffic Engineering and Technology for National Defence)
年 卷 期：2014年第12卷第2期
页 面：46-50页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：以贵广高速某铁路隧道为依托,采用离散元UDEC建立数值计算模型,对软弱破碎围岩的破坏模式和系统锚杆支护效果进行分析,可知:隧道开挖产生临空面,易引发节理结构面的破坏,拱部岩体首先出现破坏;系统锚杆能使洞周竖向、水平位移与塑性区得到有效控制;注浆加固不但使锚杆的销钉和组合梁作用更为显著,而且还有效提高了围岩的自承能力。通过分析建议取消拱部系统锚杆,加强侧墙锁脚锚杆。
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