乌江构皮滩隧洞LNG动力船LNG泄漏数值模拟

作     者：邓健 华昕培 史洪宾 DENG Jian;HUA Xin-pei;SHI Hong-bin

作者机构：武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063 国家水运安全工程研究中心武汉4300634 交通运输部规划研究院北京100028 清华大学环境学院巴塞尔公约亚太区域中心北京100084 

出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)

年 卷 期：2021年第21卷第5期

页      面：2155-2163页

核心收录：

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：贵州省科技重大专项(黔科合重大专项字3010) 

主　　题：安全工程 通航隧洞 LNG动力船 LNG泄漏 数值模拟 

摘      要：为了研究LNG动力船在通航隧洞这一新型半封闭空间结构船舶通航设施中的航行安全问题,以贵州乌江构皮滩隧洞中LNG动力船发生泄漏事故为研究对象,通过建立仿真模型,利用Fluent对LNG动力船的LNG燃料在有风和无风2种状态下发生阀门泄漏、管系泄漏和罐体破损的气体扩散过程进行模拟,分别计算得出LNG泄漏造成人员窒息、火灾、爆炸等后果的影响范围和程度。结果表明:无风状态下的泄漏危害高于有风状态下的泄漏危害,泄漏点孔径与危害范围呈正相关关系;在人员窒息、爆炸、火灾3种危害中,火灾危险范围最广,其次为爆炸危险范围,最小为人员窒息危险范围,无风状态下罐体发生泄漏造成火灾面积可达609.9420 m^(2),有风状态下阀门发生泄漏可导致人员窒息的危险范围面积仅0.0080 m^(2)。以此为依据,从LNG动力船和通航隧洞两方面分别提出了安全保障措施。